19 марта — День моряка-подводника в России

Даты всех воинских праздников имеют историческую основу. 19 марта 1906 года вышел указ императора Николая II о включении в классификацию судов военного флота подводных лодок. Российская империя одной из первых поставила в строй новый вид кораблей.

Вообще, отечественные разработки подводной техники велись задолго до официальной даты. Смерть Петра I помешала провести испытания «потаённого судна». Разработчика разжаловали, и реализация планов по созданию подводных кораблей надолго отложилась.

Следующий опытный экземпляр был построен в 1834 году. Первый в мире металлический подводный корабль был вооружён миной весом в 16 кг, которая крепилась на шесте. Закулисная борьба в правительстве не позволила осуществиться планам покорения морских глубин. Первые действующие экземпляры стали появляться лишь в 70-е годы 19-го века. Руководство страны стало понимать важность разработок по созданию субмарин. Лодки Джевецкого двигались за счёт мускульной силы моряков, которая вращала винт. Пятьдесят подводных лодок были распределены по крепостям, но в боевых действиях не применялись.

Отцом отечественного подводного флота стал морской инженер Иван Бубнов. Под его руководством разработали и ввели в строй субмарину «Дельфин». Судно имело дальность хода в 240 миль и развивало скорость 10 узлов. Это был настоящий прорыв. Лучшие зарубежные аналоги не могли соперничать с «Дельфином». Русско-японская война заставляет ускорить производство субмарин. Команда Бубнова разработала проекты «Касатка», «Минога», «Акула». Самыми успешными разработками стали проекты «Морж» и «Барс». Дальность хода -до 2500 миль, четыре торпедных трубчатых аппарата, восемь аппаратов Джевецкого, пушка, пулемёт – субмарины типа «Барс» становятся реальной боевой силой.

К началу Первой мировой войны основная часть подводного флота базировалась на Балтике. Успешные операции показали превосходство русских лодок над зарубежными аналогами.

Советская власть быстро поняла важность подводного флота. Советский период стал основой развития этой составляющей ВМФ. К началу Второй мировой на вооружении стояли 212 субмарин и около 14 тысяч личного состава. Великая Отечественная война стала трагическим испытанием для моряков-подводников. Сложность боевых действий усугублялась невозможностью спастись в случаях повреждений на глубине. Героизм наших подводников описан в огромном количестве книг и журналов; о них сняты фильмы. За совершённые подвиги 20 подводников награждены высшей наградой – Звездой Героя. Тысячи матросов и офицеров были представлены к орденам и медалям.

Послевоенная история подводников проходит в жесточайшем противостоянии в условиях «холодной войны». Развитие атомной энергетики послужило толчком к созданию атомных субмарин с ядерными ракетами на вооружении. Быстрыми темпами идёт наращивание военно-морского потенциала. Создаются учебные заведения, которые готовят высокопрофессиональные офицерские кадры по всем специальностям. Сложное время 90-х не смогло разрушить элиту флота. Без преувеличения, нёсшие в то время службу офицеры совершили подвиг чести, работая в голодное безденежное время.

Новое тысячелетие стало временем восстановления боеспособности подводного флота. В современных реалиях иметь мощный высокотехнологичный подводный флот может только крупная технически развитая страна. Сейчас на боевом дежурстве ВМФ стоят атомные и дизель-электрические подлодки, ракетные подводные крейсера.

Празднование Дня моряка-подводника 19 марта учредил своим приказом Главнокомандующий ВМФ Российской Федерации Феликс Громов в 1996 году.

Служба моряков-подводников опасна, но уважаема, престижна. Они обладают отменным здоровьем, высоким интеллектом и хорошим образованием. Управлять современными подводными крейсерами под силу только специалистам экстра-класса.