60-й пошёл. В Санкт-Петербург

Год назад «КАвЗ» начал выпускать «газовые» автобусы

29 ноября на Курганском автобусном заводе прошёл митинг, приуроченный к предстоящему в январе 60-летию образования предприятия, к митингу подгадали выпуск с конвейера 60-го по счёту автобуса на газомоторном топливе «КАвЗ-4270», который серийно выпускается год, с октября-2016.

Управляющий директор ООО «КАвЗ» Александр Алсараев рассказал, что новый автобус рождался весьма не просто: «Модель задумывалась ещё в конце 2012 года, когда с конструкторами и технологами разрабатывалась концепция. Первый опытный образец изготовили в 2014 году. Ещё год ушёл на сертификационные испытания — чтобы наш автобус не вышел на рынок сырым, чтобы зарекомендовал себя с наилучшей стороны.

Это была наша надежда, которая, надеюсь, оправдается. Мы очень много сделали. Выстроены сварочный и окрасочный потоки, сборочное производство, заготовительное производство. Но предстоит сделать ещё достаточно много». Александр Алсараев подчеркнул, что в создании новой модели курганского автобуса принимали участие все заводчане, независимо от конкретного рабочего места.

Приветствуя работников «КАвЗа», директор департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Александр Константинов сообщил, что государственная программа субсидирования отечественного транспорта на газомоторном топливе будет действовать и в следующем году: «Это значит, что у вас будут заказы, будет работа». По данным Александра Константинова, в рамках программы господдержки завод предоставляет покупателю автобуса скидку в размере 2,7 миллиона рублей.

Депутат Государственной Думы Александр Ильтяков, обмолвившись, что многие цеха завода ещё находятся в законсервированном состоянии, поскольку страна ещё не до конца отошла от удара 90-х годов прошлого века, пожелал заводчанам повыше зарплату, и чтобы завод не просто был на плаву, а созидал и развивался: «Ну а наша задача власть имущих — дать работу с достойной зарплатой и будущим для наших граждан».

В ходе митинга некоторым работникам завода были вручены благодарственные письма ООО «КАвЗ», благодарственные письма департамента промышленности, благодарственные письма и подарки депутата Госдумы.

По данным Александра Алсараева, основное преимущество модели «КАвЗ-4270» — экологичность, благодаря использованию в качестве топлива природного газа. Автобус приспособлен для перевозки людей с ограниченными возможностями — есть специальный пандус; на остановках машина может накрениться для удобства входа и выхода пассажиров.

Смотрите фоторепортаж Александра Алпаткина

Автобус комплектуется двигателем «Камминз Кама» (производство совместного российско-американского предприятия). Мосты пока монтируются испанские, но, по словам управляющего директора ООО «КАвЗ», есть наработки для перехода, в будущем, на мосты российского производства. Коробка-автомат тоже импортная, немецкая, поскольку российские производители достойных предложений пока не показывают.

60-й по счёту серийный газомоторный «КАвЗ-4270» будет отправлен покупателю в Санкт-Петербург, с этим городом Курганский автобусный завод заканчивает выполнение контракта на партию машин. Ранее был выполнен контракт для Пензы, есть единичные заказы ещё в четыре российских города.