С небес — на кукурузу

Уверенный в себе, спокойный и добрый человек – такое впечатление складывается, когда говоришь с Дамиром Юсуповым. Эти уверенность и спокойствие передаются присутствующим рядом. Наверное, так и должен воздействовать на окружающих командир воздушного судна, ведь в экстренной ситуации от точности его команд и от его уверенности зависят жизни пассажиров и экипажа.

Пилот гражданской авиации Дамир Юсупов – главный герой «чуда на кукурузном поле», командир воздушного судна Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии», совершившего аварийную посадку под Жуковским 15 августа 2019 года. Это был плановый рейс из Москвы в Семфирополь. На борту находились 226 пассажиров, в том числе, маленькие дети, и семь членов экипажа.

Почти сразу же после взлета пассажиры поняли: происходит что-то не ладное. Самолет трясло, в салоне мигали лампочки, снаружи вспыхивало пламя. Началось резкое снижение. За 8 секунд скорость упала с 250 километров в час до нуля. Воздушное судно приземлилось «на брюхо» в середине кукурузного поля в километре от аэропорта. За 90 секунд члены экипажа эвакуировали всех пассажиров и попросили их идти «навстречу солнцу, вдоль рядов кукурузы» (так потом назвали художественный фильм об этом событии, вышедший в прокат в марте 2023 года) – лайнер с полными баками топлива мог в любой момент взорваться.

Взрыва не произошло, самолет остался почти целым. Спасатели аэропорта и сотрудники скорой помощи помогли людям выбраться с поля. Командир судна Дамир Юсупов лично обходил пассажиров, просил не волноваться и не бояться летать, узнавал самочувствие. Он выглядел абсолютно спокойным – так говорили журналисты, прибывшие на место происшествия. Несгибаемый человек и профессионал.

На следующий день Президент РФ Владимир Путин подписал указ: за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, Дамиру Юсупову и второму пилоту воздушного судна Георгию Мурзину присвоено звание Героя Российской Федерации. Золотые звезды пилотам вручал лично Владимир Путин 21 ноября 2019 года в Кремле.

На тот момент Дамиру Юсупову был 41 год. В должности командира корабля он работал всего год и еще четыре года – вторым пилотом. В авиацию он пришел взрослым 32-летним человеком с образованием и опытом юриста.

На встрече с курганцами, организованной региональным отделением Российского общества «Знание» 5 октября, Дамир Юсупов рассказал, почему так получилось, хотя он мечтал о небе с раннего детства.

«Мой папа вертолетчик, а мама – медик. По распределению они попали на север, в Красноярский край, город Игарку. Работали в аэропорту, и я часто был с ними. Папа брал меня с собой в полеты, я с детства видел всю эту красоту – тундру с воздуха. Всегда говорил, что тоже хочу быть пилотом вертолета Ми-8. После моего десятого класса, в 1993 году, нам пришлось вернуться в Сызрань, родной город родителей. Заканчивая школу я знал, где буду учиться дальше – в военном вертолетном училище. Других вариантов просто не было».

Но что-то пошло не так. Старшеклассник Дамир на медкомиссии для допризывников получил отрицательное заключение окулиста – не увидел нужную строчку. Это его очень расстроило, ведь чтобы поступить на летчика нужно стопроцентное здоровье и особенно – зрение. Он делал гимнастику для глаз, пил витамины, даже выучил злополучную строчку, которую тогда не увидел. Но когда пришел поступать, его даже не стали проверять – сразу забраковали.

«Это был самый черный день в моей жизни. Я растерялся. Куда теперь идти? Поступил в юридический колледж, потом служил в армии, работал юристом. Крайний срок для поступления в военное училище – 23 года. Как только я перевалил этот рубеж, понял, что мечта ушла навсегда. Я попрощался с ней и стал получать высшее юридическое образование».

Дамир Юсупов стал обычным горожанином с женой, детьми и стабильной земной работой. Но неисполненная мечта мучила и терзала.

«Когда появился интернет, я стал смотреть ролики со взлетом и посадкой самолетов. Читал книги об авиации. Смотрел фильмы. А однажды пришел на авиашоу в Сызрани. Это стало поворотным моментом. Тогда я решил, что буду поступать в летное училище в Бугуруслане. Просто попробую, чтобы успокоиться и не винить себя в старости, ведь я сделал все, что мог, не побоялся и не сдался».

В этот раз зрение оказалось стопроцентным. Несмотря на непонимание знакомых – взрослый мужчина, у которого все хорошо в жизни, вдруг решается на такую авантюру! — Дамир Юсупов поступил в летное училище и закончил его с отличием. Разослал резюме в авиакомпании и попал на должность второго пилота Уральских авиалиний. Спустя четыре года получил должность командира воздушного судна.

«Я чувствую себя очень счастливым человеком, потому что не предал мечту. У каждого должна быть мечта, — уверен пилот. – Но нужно не просто мечтать, а действовать, прикладывать усилия. Даже если мечта несбыточна, нужно быть уверенным, что ты сделал ради нее все возможное».

Но что, если профессия мечты – не только романтика, но и колоссальная ответственность?

«В любой профессии важную роль играет профессионализм и серьезный подход к делу, -считает Дамир Юсупов. – Это и помогло во время того случая в Жуковском. Все аварийные ситуации – прерванный взлет, различные метеоусловия, проблемы с двигателем и другие «отказы» – мы отрабатываем на учебе. Тренируем и действия и психоэмоциональные реакции. Поэтому мы сориентировались в решающий момент. Но и без чуда, я считаю, не обошлось – была хорошая погода, мягкое поле под нами. Я благодарен Богу за это».

Взлетевший в то роковое утро авиалайнер столкнулся со стаей чаек. Несколько чаек попали в двигатель, и он перестал работать.

«Самолет с одним отказавшим двигателем и полностью исправным вторым может лететь, — объяснил Дамир Юсупов. — Может набрать высоту, покружиться, чтобы экипаж успел подготовить судно к посадке на ближайший аэродром. На это мы и рассчитывали – планировали вернуться в аэропорт. Но почти сразу же отказал и второй двигатель. Самолет перестал набирать высоту, мы не смогли переломить снижение. В голове была мысль: это невозможно. Не верилось, что это происходит, и мы сейчас погибнем».

В кабине самолета все было, как в страшном фильме — срабатывали сигналы отказа двигателя, отключения автопилота, опасного сближения с землей.

«Почему-то я не думал, что это конец, верил в удачный исход полета. Мы быстро проанализировали информацию и сели на середину кукурузного поля, не выпуская шасси, — рассказал Дамир Юсупов. — Спасибо бортпроводникам – для них это тоже была полная неожиданность, но они смогли благополучно эвакуировать пассажиров. Конечно, люди не планировали бегать утром по кукурузному полю — летели на отдых, мыслями уже были на море, и тут такое. Груз ответственности за то, что мы не доставили их, лежит на нас. Но выбора у нас не было в тот момент – только сесть на это поле. Эвакуация прошла моментально – за 90 секунд».

Многие пассажиры до сих пор общаются с Дамиром Юсуповым. Кто-то считает 15 августа 2019 года вторым днем рождения.

«Прошло четыре года. Я много раз возвращался мыслями в тот полет, думал, можно ли было что-то поменять и исправить. Но понимаю, что поступил бы точно также, если бы вернулся в ту ситуацию», — говорит пилот.

Он по-прежнему работает командиром воздушного судна. Но кроме этого встречается со школьниками, рассказывает о профессии, о том, как справился с трудной ситуацией, как важно быть профессионалом. Так он оказался в Кургане на военно-патриотическом форуме, который организовало Российское общество «Знание».

«Я много раз наблюдал с высоты ваш город и вашу область и сегодня первый раз оказался здесь. Спасибо за гостеприимство».

Послушать Дамира Юсупова и задать ему вопросы пришли студенты, школьники, представители силовых ведомств и интересующиеся жители Кургана. Зал был полным, многие задавали вопросы. Суть ответов пилота-героя сводилась к одному: будь преданным делу, неси ответственность за свои поступки, не предавай мечту. Тогда все получится. И даже возраст не важен.