В Курганской области дорожное строительство и ремонт ведутся с учетом мнения жителей

Какие дороги построены и отремонтированы в Курганской области в этом году? Как приводят в порядок тротуары в Кургане и других населённых пунктах? Кто должен чистить дороги зимой и куда обращаться, если это не делается?

Об этом в прямом эфире в официальной группе Центра управления регионом Курганской области «ВКонтакте» рассказал заместитель губернатора Иван Ситников.

Вначале немного статистики, которую ведет ЦУР. С начала 2025 года по 10 ноября в Курганской области в системе «тепловой карты» зафиксировано 8 166 обращений, связанных с состоянием дорог. Эта тема стабильно входит в тройку самых актуальных для жителей региона. Проблемы с дорожным покрытием отмечаются во всех муниципалитетах, однако наиболее высокая активность наблюдается в нескольких ключевых территориях.

Лидером по количеству обращений стал областной центр — город Курган: здесь с начала года зарегистрировано 3 556 жалоб, что составляет около 11,5 обращений на тысячу жителей. На втором месте — Шадринск с 1 135 сообщениями (15,26 на 1 000 человек). Третье место занимает Шумихинский округ, где на каждую тысячу жителей приходится 23 обращения — один из самых высоких показателей в регионе.

Эти данные свидетельствуют о серьёзных ожиданиях граждан и требуют системного подхода к решению транспортной инфраструктурной проблемы. В ответ на запросы населения в текущем году были реализованы масштабные работы по ремонту и строительству дорог, как в городах, так и в сельской местности.

В Кургане основное внимание уделялось центральной части города и микрорайонам с высокой плотностью застройки. Завершён капитальный ремонт улиц Пролетарской (на участке от Коли Мяготина до Куйбышева), Гагарина (от Половинской до аэропорта), а также проведены работы на улице Школьная в Рябково и подъездной дороге к СНТ «Просвещенец» в Черемухово. В микрорайоне Глинки обновлены улицы Советская и Новая.

Особый объём работ выполнен в Заозёрном — крупнейшем развивающемся районе областного центра. Уже введены в эксплуатацию три новые автомобильные дороги — улицы Алексеева, Фарафонова и Витебского, что значительно улучшило логистику жилого массива. Продолжается строительство проспекта Первомайского: на участке от улицы Витебского до Фарафонова работы находятся на завершающей стадии. Ведется проектирование улицы Миронова от улицы Мостостроителей до Шадринского тракта и улицы Мальцева от улицы Алексеева до улицы Содружества. В рамках комплексного развития территорий уже заключен контракт на продление проспекта Мальцева от улицы Фарафонова до улицы Миронова.

Одним из важнейших проектов становится строительство дублёра Чеховского путепровода — масштабного объекта протяжённостью 4,3 км, включающего расширение проезжей части от проспекта Голикова до улицы Ушакова и строительство нового 330-метрового путепровода. На данный момент завершены изыскательские работы, проект проходит государственную экспертизу. После получения положительного заключения начнётся конкурс на выбор подрядчика.

В Шадринске основными проблемами остаются дефекты дорожного полотна и недостаточное благоустройство прилегающих территорий. В текущем году отремонтировано более 15 км дорог, в том числе центральная улица Ленина и улица Герцена в посёлке Новый. Параллельно проводились работы по укреплению обочин, чтобы предотвратить вынос грязи на проезжую часть, и обновлению тротуаров для обеспечения комфортного передвижения пешеходов.

В Шумихе реализация федерального проекта «Малые города» позволила не только благоустроить общественное пространство, называющееся «Хитрый рынок», но и привести в порядок подъездную дорогу к привокзальной площади. По поручению губернатора Вадима Михайловича Шумкова начат капитальный ремонт центральной улицы Гоголя протяжённостью 2,3 км. Из-за погодных условий работы временно приостановлены на этапе укладки нижнего слоя, но планируется их возобновление в 2026 году.

Аналогичный комплексный подход применяется и в Катайском округе, где в рамках программы «Малые города» приведены в порядок пешеходные зоны, установлены малые архитектурные формы, а также отремонтированы улицы Ленина и 30 лет Победы.

Однако значительная часть автомобильных дорог региона — особенно в сельской местности — остаётся в неудовлетворительном состоянии. Общая протяжённость муниципальных дорог в области составляет около 8 000 км, из которых только 3 200 км имеют твёрдое покрытие. Остальные находятся в переходном состоянии — грунтовые или щебёночные. Так, вопрос о состоянии улицы Омской в деревне Лукино (Кетовский округ) — типичный пример для многих населённых пунктов. В таких случаях ежегодно в бюджет закладываются средства на укрепление дорог щебнем, и этот участок будет рассмотрен в рамках плановых работ.

Что касается дворовых территорий в Кургане, то по поручению губернатора сформирована программа комплексного ремонта до 2028 года. В неё вошли более 280 дворов, которые ранее не были затронуты реконструкцией. При этом ремонт будет проводиться не точечно, а комплексно — группами по несколько дворов, с учётом системы водоотвода, чтобы избежать скопления воды и разрушения покрытий.

Особое внимание уделяется контролю качества дорожных работ. В текущем году пересмотрена система закупок: помимо лабораторных испытаний материалов, внедрён инструментальный контроль, включающий проверку ширины, длины и поперечных уклонов дорог. Если подрядчик допускает нарушения, администрация муниципалитета привлекает его к ответственности — вплоть до направления материалов в правоохранительные органы или подачи исков.

Например, по дороге в сторону деревни Северная (Кетовский округ) зафиксированы дефекты на участке щебёночного покрытия. Подрядная организация уже обязана устранить замечания, а при отсутствии реакции будут инициированы дополнительные меры.

На федеральных трассах также ведутся активные работы. Благодаря совместным усилиям региональных властей и Росавтодора, приведены в порядок участки трассы Р-254 от 186-го до 202-го километра. Завершён ремонт объездной дороги вокруг Кургана, опережающими темпами отремонтирован мост через реку Тобол. В текущем году начаты и следующем будут продолжены работы на участках от 286-го до 297-го километра (Варгашинский округ) и от 343-го до 355-го (Лебяжьевский округ). В 2026-2027 годах запланирован ремонт подъезда к Тюмени (с 0 по 24-й километр) от кольцевой развязки Кургана в направлении Белозерского округа) и участка автодороги «Иртыш» в направлении Екатеринбурга с 343 по 350 километры (границы Кетовского округа).

С наступлением зимы особую важность приобретает содержание дорог в условиях снежных осадков. Ответственность за уборку лежит на собственниках: для региональных дорог — это «Курганавтодор», для муниципальных — администрации округов. Все подрядчики обязаны использовать технику с электронным дозированием противогололедных материалов, что позволяет точно регулировать нормы в зависимости от температуры и минимизировать экологическую нагрузку.

Зимний режим включает круглосуточное дежурство, контроль наличия техники и реагентов, а также оперативное реагирование через рабочие чаты с участием Госавтоинспекции и глав муниципалитетов. Особенно важно — не допустить образования наката в часы пик. Для этого в утренние и вечерние часы проводится обработка дорог, а уборка снега и его вывоз осуществляются ночью.

Как отмечают в ЦУР жалобы связаны не со снегом, а с переизбытком реагентов и последующей грязью. Именно поэтому автоматизированная система дозирования становится ключевым элементом повышения качества содержания дорог.

Также в ближайшее время в Кургане появятся «умные светофоры». В рамках проекта «Инфраструктура для жизни» уже в 2024 году начнётся внедрение интеллектуальной транспортной системы, которая будет анализировать интенсивность движения и корректировать работу светофоров в реальном времени, снижая пробки и повышая безопасность.

«Работа над улучшением транспортной инфраструктуры продолжается. Мы слышим жителей, реагируем на их обращения и делаем всё возможное, чтобы дороги в Курганской области становились безопаснее, удобнее и современнее», — подвел итог Иван Ситников.