Подшипники скольжения и качения — области использования, особенности, рекомендации

Подшипники — важнейшие узлы в конструкции машин и механизмов. Они обеспечивают вращение валов и осей с минимальным трением. Без них невозможна работа практически ни одного механизма или агрегата.

Существует несколько основных типов подшипников, различающихся по принципу действия и конструкции. Рассмотрим их подробнее.

Основные типы

Подшипники можно разделить на два больших класса: скольжения и качения.

Скольжения

В подшипниках скольжения вращение вала происходит за счет непосредственного контакта его поверхности с поверхностью втулки. Между этими поверхностями образуется тонкий слой смазки, уменьшающий трение и износ деталей.

Подшипники скольжения просты и дешевы в изготовлении. Их основной недостаток — высокие потери на трение при высоких скоростях вращения. Поэтому область их применения ограничена медленно вращающимися механизмами.

Качения

В отличие от моделей скольжения, в подшипниках качения контакт между деталями осуществляется через промежуточные звенья — тела качения (шарики, ролики).

Подшипники качения делят на:

• Шариковые — телами качения служат стальные или керамические шарики. Обладают высокой грузоподъемностью, надежностью, долговечностью.
• Роликовые — в качестве тел качения используются ролики цилиндрической, конической или игольчатой формы. Они эффективны при высоких осевых и радиальных нагрузках.
• Игольчатые — состоят из цилиндрических роликов малого диаметра, расположенных радиально между кольцами. Имеют высокую скорость вращения и грузоподъемность.

В сравнении со скольжением, качение обеспечивает меньшие потери энергии на трение. Поэтому подшипники качения наиболее широко применяются в современном машиностроении.

Кроме того, существуют комбинированные, объединяющие скольжение и качение, а также магнитные и газовые специальной конструкции.

Применение

Подшипники широко используются практически во всех отраслях машиностроения и техники.

В промышленности они работают в мощных электродвигателях, насосах, компрессорах, вентиляторах, конвейерах. Без них немыслима работа станков, прокатных станов, дробилок, смесителей и другого технологического оборудования.

В транспортных средствах подшипники устанавливаются в двигателях, коробках передач, мостах, колесных парах и множестве других узлов. Они обеспечивают вращение коленчатых и распределительных валов в двигателях, валов трансмиссии, ведущих мостов и пр.

Подшипники бытовой техники работают в стиральных и посудомоечных машинах, пылесосах, миксерах, электродрели и др. Они позволяют электродвигателям бытовых приборов бесперебойно крутиться годами.

Также существует множество специальных областей применения подшипников — от высокоточных гироскопов до космических аппаратов и ядерных реакторов. Везде, где нужно обеспечить вращение, без них не обойтись.

Правильный выбор

При выборе подшипника учитывают:

• тип и мощность привода
• частоту и скорость вращения
• величину и характер нагрузки
• требования к ресурсу и надежности
• условия эксплуатации (температура, влажность, загрязненность)

В зависимости от этих и других факторов подбирают нужный тип подшипника (скольжения или качения), его размеры, материалы корпуса и тел качения.

Правильный монтаж и регулярное обслуживание подшипников — залог их долгой безотказной работы. Своевременная смазка, очистка и замена изношенных конструкций позволяет надолго сохранить работоспособность оборудования.