27 января 1936 года машинист депо Курган поставил всесоюзный рекорд

Первую поездку в Кургане на паровозе «ФД-20-2697» совершил машинист Пётр Устинович Сидоров. В сентябре 1935 года он провёл поезд, как и должно быть по техническим нормам, весом 1800 тонн. И в следующую поездку заказал вес 2000 тонн. А потом его пример подхватил машинист Нюньков. Он провел поезд 2400 тонн, а потом попробовал вес — 4000 тонн.

В январе 1936 года Пётр Сидоров заказал небывалый вес — 8232 тонны. Он провёл состав от Шумихи до Кургана. В то время это был всесоюзный рекорд. Через некоторое время Петр Устинович «взял» ещё больший вес — 10 618 тонн. После челябинский машинист Иван Мартынов привёл в Курган поезд весом 11 300 тонн.

Узнав о том, как курганцы производительно используют «ФД», Москва решила направить в Курган на перспективное грузовое направление 70 мощных паровозов такой серии.

Иван Петрович Блинов в то время только набирался смелости водить такой паровоз. Он посмотрел на все ранее достигнутые рекорды, проанализировал способность машины, взял груз весом 11 400 тонн и без происшествий привёл такой тяжеловес из Шумихи в Курган.

Паровоз серии ФД-20-2697 был назван «Труженником тыла» среди машинистов. В 1980 году близ Курганского железнодорожного вокзала был установлен паровоз-памятник серии ФД-20-2697.