В итоге погиб один из находившихся на ней работников железной дороги
Утром 16 января на перегоне Каргаполье-Качусово на 240 километре Южно-Уральской железной дороги магистральный грузопассажирский электровоз ВЛ10 (эта аббревиатура расшифровывается как Владимир Ленин) столкнулся со съемной изолирующей вышкой.
В тот момент на ней производили электромонтажные работы сотрудники Шадринской дистанции электроснабжения. В результате происшествия, сообщает Уральское следственное управление на транспорте СК РФ, при падении со съемной изолирующей вышки пострадал электромонтер. У него установлен закрытый перелом отделов голени. Еще один мужчина — электромеханик — получил множественные травмы, от которых скончался в реанимации городской больницы города Шадринска.
По факту столкновения локомотива с электроопорой, приведшего к человеческим жертвам, следственными органами проводится доследственная проверка.
На данный момент следователем выясняются все обстоятельства случившегося, в том числе, проведен осмотр места происшествия, опрошены работники Шадринской дистанции электроснабжения и работники локомотивной бригады. По результатам проведенной проверки будет принято процессуальное решение.
Следует уточнить, что съёмная вышка или же лейтер – это конструкция из двух соединенных лестниц, крепящихся на раме вагонетки, например. Наверху имеется площадка с ограждением, где может разместиться пара человек. Как и происходило в описанном случае.
Лейтер представляет собой средство для технического обслуживания и ремонта контактной сети на железнодорожном транспорте. Используется также для регулировки контактной подвески после её монтажа. Передвигать эту конструкцию на базе вагонетки или тележки можно вручную. А движется она, естественно, по рельсам. Что и делает возможным столкновение с подвижным составом.
Газета Курган и Курганцы Новости Кургана не пропустите важные новости
